四輪定位 告訴那些你不知道的秘密

車(chē)輛在行駛一段時(shí)間后，會(huì)由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈顛簸、特別是高速行駛時(shí)突然遇到不平路面、底盤(pán)零件磨損、更換底盤(pán)零件和輪胎等等原因都會(huì)讓車(chē)輛產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、汽車(chē)四輪定位儀，車(chē)輛行駛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤(pán)發(fā)沉、車(chē)輛發(fā)飄等等危險(xiǎn)癥狀，而這些癥狀有可能隨時(shí)給你帶來(lái)行車(chē)危險(xiǎn)。 四輪定位可以說(shuō)是每個(gè)車(chē)主都懂，但其背后的真正秘密，很多車(chē)主都不了解。今天我們就來(lái)了詳細(xì)解下四輪定位。

什么是四輪定位?

四輪定位，就是通過(guò)定位角度測(cè)量來(lái)診斷車(chē)輛是否出現(xiàn)不良癥狀，并消除這些癥狀。一般的家用轎車(chē)在年度維修保養(yǎng)的時(shí)候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車(chē)輛要每三個(gè)月定位一次。

汽車(chē)跑偏就一定要做四輪定位嗎?

多數(shù)司機(jī)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)跑偏，第一反應(yīng)都是認(rèn)為輪胎和懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題了，就慌忙去做四輪定位。其實(shí)汽車(chē)跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題或懸掛受傷、變形、移位等等。

1、胎壓不等是導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的重要原因。

每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。

2、正常情況下新車(chē)由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車(chē)輛都已經(jīng)過(guò)廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。

但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問(wèn)題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車(chē)輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也將影響汽車(chē)的直線行駛。

各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車(chē)在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏。

最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車(chē)將完全失去控制。

4、再有就是一些另類(lèi)的事情讓你誤認(rèn)為汽車(chē)跑偏。

在高速行駛的汽車(chē)，橫向的風(fēng)會(huì)造成汽車(chē)的跑偏;一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏;一側(cè)的輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏等等。

什么情況下車(chē)輛需要做四輪定位?

1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。

2、前后輪胎單側(cè)偏磨。

3、駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖。

4、直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏。

5、車(chē)輛日常維護(hù)：新車(chē)在駕駛3個(gè)月后，之后每半年或一萬(wàn)公里做一次四輪定位。

正常的四輪定位后車(chē)輛會(huì)有哪些改善?

1、增加行駛的安全性。

2、減少輪胎的不正常磨損。

3、保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)正直，維持直線行車(chē)。

4、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤(pán)會(huì)自動(dòng)歸正。

5、增加駕駛的操控感。

6、減少油耗的異常消耗。

7、降低懸掛部件耗損。